不知道大家有没有发现，今年以来，“方盒子”SUV越来越火了，除了全新普拉多、福特烈马等海外品牌，还有捷途山海T2、坦克啊、哈佛大狗啊等车型热度都非常高。但是这款奇瑞iCAR V23预售价11万起，截至11月15日19：00，预售订单已经突破3.1万辆，堪称爆款！

2024广州车展上，奇瑞iCAR V23正式开启预售。这款定位紧凑型纯电SUV的新车，最大续航达501公里，预售价11-15万元。

外观上，奇瑞iCAR V23采用了时下流行的“方盒子”造型，前脸造型比较方正，是经典的致敬212前脸，车头部分整体厚重饱满，机盖上方中央隆起的造型与两侧突出的棱角线条相结合，肌肉感明显提升。中网部分采用半封闭式造型，微微镂空的设计结合贯穿式的突出造型设计，拉升了车头的视觉宽度。

两侧圆形的大灯组，被熏黑线条连接，左边还镶嵌有字母车标，不仅精致，更提升了品牌辨识度。

内饰上，奇瑞iCAR V23采用了圆角矩形的设计元素与双色拼接装饰相得益彰，营造出既科技又温馨的氛围。大量平直线条勾勒出整车的硬派氛围感，中控区域配有大尺寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片，据说车机系统的界面基于虚幻引擎的3D HMI设计，并将支持无线CarPlay。新车在高科技方面，全车采用了地平线J3+TDA4方案，5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+4个环视摄像头+1个单目摄像头，可实现高速领航、拨杆变道、自动泊车、记忆泊车、遥控泊车和循迹倒车等功能。

此外，奇瑞iCAR V23还配备了隐藏式液晶仪表，中控下方还设置了诸多物理按键和旋钮，兼顾了一定的实用性。两侧和中间的矩形空调出风口也为车内平添了几分复古气息。

动力方面，奇瑞iCAR V23基于全新平台架构打造，提供了单电机后驱和双电机四驱两个版本供消费者选择。单电机最大功率100千瓦，续航里程可达400km以上；双电机车型的前后电机最大功率分别为55千瓦和100千瓦，搭载81.7kWh宁德时代电池，CLTC续航里程高达501km，零百加速仅需7.5秒。这样的动力性能足以满足大多数年轻消费者的日常出行需求。

与捷途山海T2、坦克300等车型相比，奇瑞iCAR V23在售价方面应该会更有优势，但是从车身尺寸、越野性能方面相比似乎并没有什么优势，比较适合那些喜欢方盒子造型，而实际又没有太大越野需求的年轻消费者。至于新车能否像iCAR 03那样卖到月销四五千台，咱们还需要再观察观察。